Csökkenthetik -e a gömbcsapágyak a mozgó alkatrészek közötti súrlódást a sima csapágyakhoz képest?

Golyócsapágyak valóban csökkentheti a mozgó alkatrészek közötti súrlódást. A golyóscsapágyak szerkezete kompakt, kifejezetten belső és külső ékszerekből, golyókból és ketrecekből áll. Futási elve az, hogy golyókat alkalmazzon a belső és a külső gyűrűk között, ezáltal tengelyirányú és sugárirányú százokat hordozva. Ez a gördülő súrlódási megközelítés nagymértékben csökkenti a súrlódási együtthatót, lehetővé téve a golyóscsapágy sebességének teljes mértékű túlzott mértékű elérését.
Ezzel szemben a csúszócsapágyak a csúszó tulajdonságok által generált súrlódási erő felhasználásával járnak. Noha reális alkalmazásban az operátorok megfigyelik az olajat a csúszócsapágyak padlójára, hogy olajfilmet képezzenek a súrlódás csökkentése érdekében, ez a csúszó súrlódás továbbra is jelentősen nagy súrlódási veszteségeket okoz.
Ezért a mozgó elemek közötti súrlódás csökkentésének szempontjából a golyóscsapágyak előnyei vannak a csúszócsapágyakkal szemben. Meg kell azonban állítani, hogy a csapágyak megválasztása már nem a legjobban a súrlódás skálájától függ, hanem egy pár elemet is, mint például a futó környezet összetettsége, a rakománycsapágy méretét és a felhasználási költségeket is. Ezért ésszerű alkalmazásokban elengedhetetlen a legjobb csapágytípus kiválasztása, amely teljesen egyedi igények és feltételek alapján alapul.