A golyócsapágyakon belüli közvetlen fém-fém érintkezés viselést okoz?

Igen, közvetlen érintkezés a fémek között belül golyócsapágyak valóban kopást okozhat. A golyóscsapágyak tervezési elve a fémfelületek közötti közvetlen érintkezés csökkentése a labda és a versenypálya közötti kenőfóliával, a sima forgás és az alacsony súrlódás elérése érdekében. A kenőanyagok (általában kenőolaj vagy zsír) döntő szerepet játszanak a labda és a versenypálya között, és vékony fóliát képeznek a fémkomponensek közötti közvetlen érintkezés megakadályozására.
Ha a kenőanyag nem elegendő, hatástalan vagy szennyezett, akkor a labda és a versenyző közötti kenőfóliát megsérülhetik, ami közvetlen érintkezést eredményez a fém felülete között. Ezen a ponton a fémek közötti súrlódás jelentősen növekszik. A súrlódás következtében a labda és a versenypálya felülete folyamatos kis ütközések és csúszáson megy keresztül, jelentős hőt generálva. A hő felhalmozódása az anyag felületének lágyítását vagy lebomlását okozhatja, és ez a rendellenes súrlódási folyamat felgyorsíthatja a kopást, károsíthatja a csapágy sima felületét, és kis karcolások, horpadások vagy hámozási jelenségek képződik.
Ahogy a kopás felhalmozódik, a golyók és a versenypályák felületei durva és egyenetlenné válnak, tovább növelve a súrlódást, és egyenetlen terheléseloszláshoz vezetnek, több hőt generálnak, és végül egy ördögi ciklust képeznek. Ez nemcsak a csapágy teljesítményének csökkenéséhez vezet, hanem a csapágy korai meghibásodásához vagy elakadásához is. Ezenkívül a fémek közötti közvetlen érintkezés megnövekedett rezgést és a csapágyak zaját is eredményezheti, befolyásolva a berendezések működésének stabilitását és pontosságát.