A golyóscsapágyak megkeményedett acélból készülnek, de a gördülő elemek és a versenypályák közötti kis érintkezési területen nagyon magas érintkezési nyomás van. Szögkontaktusban golyócsapágyak , a golyó és az ülésgyűrű közötti nyomás nagyon magas, és ez a nagynyomású állapot a csapágyat nagyon hajlamossá teszi a szennyeződésre. Amikor a szennyezőanyag -részecskék belépnek a csapágy és a gördülő elemek és a versenypálya közötti tekercsbe, behúzást hagynak a versenypályán vagy a gördülő elem felületén. Ezek a bemélyedések károsítják az eredetileg sima gördülő felületet és a versenypálya felületét, gödröket (plasztikus deformációt) okozva.
Pontosabban, a puha szennyező anyagok, például a polimer részecskék vagy a fémforgácsok lágy szélű bemélyedéseket hagyhatnak a csapágy elemek vagy versenypályák között, míg a kemény szennyező anyagok, például a homokrészecskék vagy a fémrészletek kisebb, de élesebb bemélyedéseket eredményezhetnek. Ezek a bemélyedések az érintkezési nyomás növekedését okozják a bemélyedések szélein, amikor a gördülő elemek elmúlnak, ami magasabb feszültséget és a csapágy rövidített fáradtsági élettartamát eredményezi. Ezenkívül a szennyező részecskék a csapágyak felületén is kopást okozhatnak, különösen a gördülő elemek és a versenypályák közötti csúszó alkatrészekben. Ez a fajta kopás tovább súlyosbítja a csapágy romlását, csökkentve annak megfelelő fokát és szolgáltatási élettartamát.